Khung xe, mặt bên và sàn của xe tải hộp được làm từ hợp kim nhôm. Hợp kim nhôm được sử dụng phổ biến nhất là loại 6 (ví dụ: 6061 và 6082), kết hợp độ bền cao với các đặc tính tăng cường có thể xử lý nhiệt, khiến chúng trở nên lý tưởng cho các bộ phận kết cấu. Quy trình sản xuất lõi sử dụng công nghệ ép đùn nóng để tạo ra các biên dạng rỗng có mặt cắt phức tạp, đạt được sự cân bằng hoàn hảo giữa thiết kế nhẹ và độ cứng cao. Để giải quyết vấn đề cường độ hàn không đủ trong hợp kim nhôm, các điểm kết nối thường được bảo đảm bằng cách sử dụng đinh tán, mối nối bắt vít hoặc cấu trúc mộng và mộng.
1. Ưu điểm của Prdocut
1.1 Trọng lượng nhẹ và hiệu quả kinh tế: Nhẹ hơn khoảng 30%-40% so với các loại xe tải thép tương tự (giảm trọng lượng khoảng 0,8-3 tấn), mang lại khả năng chịu tải hiệu quả cao hơn và giảm tiêu hao nhiên liệu (trọng lượng xe giảm 100kg, mức tiêu hao nhiên liệu có thể giảm khoảng 0,6L/100km).
1.2 Độ bền và tuổi thọ: Một màng oxit dày đặc hình thành trên bề mặt hợp kim nhôm, mang lại khả năng chống ăn mòn mạnh và tuổi thọ sử dụng trên 15 năm, vượt xa 2-3 năm ăn mòn nghiêm trọng ở xe tải thép thông thường và hầu như không cần bảo trì chống ăn mòn.
1.3 Thiết kế và bảo trì kết cấu: Cấu hình dễ dàng được ép đùn thành các mặt cắt rỗng phức tạp, mang lại độ cứng kết cấu tốt. Cấu trúc được đơn giản hóa trong khi cường độ được đảm bảo (cường độ năng suất có thể đạt hơn 200MPa). Thiết kế mô-đun (như khớp mộng, mộng và đinh tán) cho phép thay thế riêng lẻ các bộ phận bị hư hỏng, giúp việc bảo trì thuận tiện và tiết kiệm chi phí.
1.4 Giá trị vận hành và môi trường: Bề mặt nhẵn và có tính thẩm mỹ tạo điều kiện thuận lợi cho việc sơn; thiết kế nhẹ của nó cho phép không gian chở hàng lớn hơn hoặc tránh quá tải; giá trị tái chế cao của nhôm (giá trị còn lại sau khi loại bỏ có thể đạt trên 85% nhôm ban đầu) phù hợp với xu hướng môi trường.
2. Thông số kỹ thuật
6 Series (ví dụ: 6061, 6082) |
Các hợp kim dòng 6000 (Al-Mg-Si), chẳng hạn như 6061-T6 và 6082-T6, được sử dụng chủ yếu. Các hợp kim này có thể được xử lý nhiệt để đạt được độ bền cao, độ dẻo dai cao và khả năng hàn tuyệt vời, khiến chúng trở thành lựa chọn ưu tiên cho các kết cấu chịu tải. |
Tính chất cơ học điển hình |
|
6061-T6 |
Là một chuẩn mực cho hiệu suất toàn diện, nó thể hiện độ bền kéo ≥310MPa và cường độ năng suất ≥276MPa. Nó thể hiện sự cân bằng tuyệt vời về độ bền, khả năng định hình, khả năng hàn và khả năng chống ăn mòn. |
6082-T6 |
Đây là 'phiên bản nâng cao' có độ bền cao hơn, đặc biệt phổ biến ở Châu Âu. Với độ bền kéo ≥340 MPa và cường độ năng suất ≥300 MPa, nó duy trì khả năng hàn và chống ăn mòn tuyệt vời đồng thời mang lại khả năng chịu tải tĩnh vượt trội. |
3. Ứng dụng sản phẩm
3.1 Dịch vụ hậu cần/chuyển phát nhanh cao cấp: Đây là thị trường chính cho xe tải van hợp kim nhôm. Đội xe vận tải trung chuyển và đường trục của các nền tảng thương mại điện tử, cũng như hệ thống vận chuyển thả và kéo của các công ty chuyển phát nhanh hàng đầu (LTL) đặt ra yêu cầu cao nhất về tính sẵn có của phương tiện, thiết kế gọn nhẹ và hình ảnh thương hiệu. Xe moóc và xe tải van hoàn toàn bằng nhôm đóng vai trò là thiết bị cốt lõi để nâng cao hiệu quả mạng lưới và giảm chi phí trên mỗi vé.
3.2 Vận chuyển chuỗi lạnh: Môi trường ẩm ướt (ngưng tụ), nhạy cảm với nhiệt độ, hàng hóa có giá trị cao. Yêu cầu hộp đựng hàng cách nhiệt tốt, chống ăn mòn và không mùi.
3.3 Vận chuyển dụng cụ chính xác/hàng hóa có giá trị cao: Hàng hóa rất nhạy cảm với va đập, độ ẩm và có giá trị cao. Yêu cầu nội thất ổn định, kín đáo và sạch sẽ.
3.4 Vận tải hạng nặng/chuyên dụng theo quy định: Theo quy định nghiêm ngặt về tổng trọng lượng của xe (ví dụ: 49 tấn), cần giảm thiểu trọng lượng khung gầm để tạo thêm không gian trọng lượng cho hàng hóa.
