แชสซี แผงด้านข้าง และพื้นของรถตู้สร้างจากโครงอลูมิเนียมอัลลอยด์ อลูมิเนียมอัลลอยด์ที่ใช้กันมากที่สุดคือซีรีส์ 6 (เช่น 6061 และ 6082) ซึ่งผสมผสานความแข็งแรงสูงเข้ากับคุณสมบัติเสริมความแข็งแรงที่ผ่านกระบวนการอบชุบด้วยความร้อน ทำให้เหมาะสำหรับส่วนประกอบโครงสร้าง กระบวนการผลิตหลักใช้เทคโนโลยีการอัดขึ้นรูปด้วยความร้อนเพื่อสร้างโปรไฟล์กลวงที่มีหน้าตัดที่ซับซ้อน ทำให้เกิดความสมดุลที่สมบูรณ์แบบระหว่างการออกแบบน้ำหนักเบาและความแข็งแกร่งสูง เพื่อแก้ไขปัญหาความแข็งแรงในการเชื่อมที่ไม่เพียงพอในอลูมิเนียมอัลลอยด์ โดยทั่วไปจุดเชื่อมต่อจะถูกยึดโดยใช้การตอกหมุด ข้อต่อแบบสลักเกลียว หรือโครงสร้างร่องและเดือย
1.1 น้ำหนักเบาและประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจ: เบากว่ารถตู้เหล็กที่คล้ายกันประมาณ 30%-40% (น้ำหนักลดลงประมาณ 0.8-3 ตัน) ส่งผลให้ความสามารถในการบรรทุกที่มีประสิทธิภาพสูงขึ้นและลดการใช้เชื้อเพลิง (สำหรับน้ำหนักยานพาหนะที่ลดลงทุกๆ 100 กิโลกรัม ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงจะลดลงประมาณ 0.6 ลิตรต่อ 100 กม.)
1.2 ความทนทานและอายุการใช้งาน: ฟิล์มออกไซด์หนาแน่นจะเกิดขึ้นบนพื้นผิวของอลูมิเนียมอัลลอยด์ ซึ่งให้ความต้านทานการกัดกร่อนที่แข็งแกร่งและมีอายุการใช้งานนานกว่า 15 ปี ซึ่งเกินกว่าการกัดกร่อนอย่างรุนแรงในรถตู้เหล็กทั่วไปที่ 2-3 ปี และแทบไม่ต้องบำรุงรักษาการป้องกันการกัดกร่อนเลย
1.3 การออกแบบโครงสร้างและการบำรุงรักษา: โปรไฟล์ถูกอัดขึ้นรูปได้ง่ายเป็นหน้าตัดกลวงที่ซับซ้อน ส่งผลให้โครงสร้างมีความแข็งแกร่งดี โครงสร้างนั้นเรียบง่ายในขณะที่มั่นใจในความแข็งแกร่ง (ความแข็งแรงของผลผลิตสามารถเข้าถึงมากกว่า 200MPa) การออกแบบโมดูลาร์ (เช่น ร่องร่องและข้อต่อเดือย และการตอกหมุด) ช่วยให้สามารถเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหายได้เป็นรายบุคคล ทำให้การบำรุงรักษาสะดวกและคุ้มค่า
1.4 คุณค่าการดำเนินงานและสิ่งแวดล้อม: พื้นผิวเรียบและสวยงามสวยงามช่วยให้ทาสีได้ง่าย การออกแบบให้มีน้ำหนักเบาช่วยให้มีพื้นที่บรรทุกสินค้ามากขึ้นหรือหลีกเลี่ยงการบรรทุกเกินพิกัด มูลค่าการรีไซเคิลอลูมิเนียมสูง (มูลค่าคงเหลือหลังการทิ้งสามารถมีมากกว่า 85% ของอลูมิเนียมเดิม) สอดคล้องกับแนวโน้มด้านสิ่งแวดล้อม
ซีรีส์ 6 (เช่น 6061, 6082) |
โลหะผสมซีรีส์ 6000 (Al-Mg-Si) เช่น 6061-T6 และ 6082-T6 ถูกใช้เป็นหลัก โลหะผสมเหล่านี้สามารถผ่านกรรมวิธีทางความร้อนเพื่อให้ได้ความแข็งแรงสูง ความเหนียวสูง และความสามารถในการเชื่อมที่ดีเยี่ยม ทำให้เป็นตัวเลือกที่ต้องการสำหรับโครงสร้างรับน้ำหนัก |
คุณสมบัติทางกลทั่วไป |
|
6061-T6 |
เพื่อเป็นเกณฑ์มาตรฐานสำหรับประสิทธิภาพที่ครอบคลุม จึงแสดงความต้านทานแรงดึงที่ ≥310MPa และความแข็งแรงของผลผลิตที่ ≥276MPa แสดงให้เห็นถึงความสมดุลที่ยอดเยี่ยมในด้านความแข็งแรง ความสามารถในการขึ้นรูป ความสามารถในการเชื่อม และความต้านทานการกัดกร่อน |
6082-T6 |
เป็น 'เวอร์ชันปรับปรุง' ที่มีความแข็งแรงสูงกว่า ซึ่งได้รับความนิยมเป็นพิเศษในยุโรป ด้วยความต้านทานแรงดึงที่ ≥340 MPa และความแข็งแรงของผลผลิตที่ ≥300 MPa จึงรักษาความสามารถในการเชื่อมและความต้านทานการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยม ขณะเดียวกันก็ให้ความสามารถในการรับน้ำหนักคงที่ที่เหนือกว่า |
3.1 โลจิสติกส์ระดับสูง/การจัดส่งด่วน: นี่เป็นตลาดหลักสำหรับรถตู้อะลูมิเนียมอัลลอยด์ กลุ่มรถขนส่งแบบป้อนและสายท้ายของแพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซ เช่นเดียวกับระบบการขนส่งแบบวางแล้วดึงของบริษัทขนส่งด่วนแบบน้อยกว่ารถตู้ (LTL) ชั้นนำ กำหนดความต้องการสูงสุดในด้านความพร้อมของยานพาหนะ การออกแบบที่มีน้ำหนักเบา และภาพลักษณ์ของแบรนด์ รถพ่วงและรถตู้อะลูมิเนียมล้วนทำหน้าที่เป็นอุปกรณ์หลักในการเพิ่มประสิทธิภาพเครือข่ายและลดต้นทุนต่อตั๋ว
3.2 การขนส่งด้วยโซ่เย็น: สภาพแวดล้อมที่มีความชื้น (การควบแน่น) สินค้าที่ไวต่ออุณหภูมิและมีมูลค่าสูง ต้องใช้กล่องสินค้าที่มีการหุ้มฉนวนอย่างดี ทนต่อการกัดกร่อน และไม่มีกลิ่น
3.3 เครื่องมือที่มีความแม่นยำ/การขนส่งสินค้ามูลค่าสูง: สินค้าไวต่อแรงกระแทกและความชื้น และมีมูลค่าสูง ต้องมีการตกแต่งภายในที่มั่นคง ปิดสนิท และสะอาด
3.4 การขนส่งสำหรับงานหนัก/เฉพาะทางที่ขับเคลื่อนด้วยกฎระเบียบ: ภายใต้กฎระเบียบด้านน้ำหนักรวมของยานพาหนะที่เข้มงวด (เช่น 49 ตัน) จำเป็นต้องลดน้ำหนักของแชสซีให้เหลือน้อยที่สุดเพื่อสร้างพื้นที่รับน้ำหนักมากขึ้นสำหรับสินค้า