การเข้าชม: 0 ผู้แต่ง: บรรณาธิการเว็บไซต์ เวลาเผยแพร่: 2025-12-07 ที่มา: เว็บไซต์
ขนาดความจุและสิ่งอำนวยความสะดวก
กลุ่มอู่ต่อเรือซาราวักได้วางผังพื้นที่ขนาดใหญ่ โดย Bintulu ซึ่งเป็นฐานการจัดหาหลัก ได้ปรับปรุงสิ่งอำนวยความสะดวกในการสนับสนุนอุปกรณ์วิศวกรรมทางทะเล อู่ต่อเรือซาราวักแลนด์ในมิริครอบคลุมพื้นที่ 47 เฮกตาร์และมีความสามารถในการสร้างเรือสนับสนุนใต้ทะเลลึก อู่แห้งสามารถรองรับเรือได้ 4,500 ตันเพื่อการบำรุงรักษา อู่ต่อเรือ SSI ของ Sibu มีทางลาดยาว 300 เมตร และสามารถสร้างเรือลากจูงขนาด 20/30 เมตรไปพร้อมๆ กันได้ โดยขนส่งเรือประเภทต่างๆ ได้มากกว่า 100 ลำ รวมถึงเรือลากจูง เรือยกพลขึ้นบก เรือสนับสนุนนอกชายฝั่ง และอื่นๆ อีกมากมาย
คำสั่งซื้อของตลาดและการขยายลูกค้า
ผลกระทบจากการเจาะตลาดระดับภูมิภาคมีความสำคัญ: TAS Offshore ชนะสัญญาการต่อเรือ 12 ฉบับในอินโดนีเซียและสิงคโปร์ในปีงบประมาณ 2024 ด้วยมูลค่ารวม 86.66 ล้านริงกิตมาเลเซีย ตลาดอินโดนีเซียมีส่วนสนับสนุน 85% ของคำสั่งซื้อ โดยส่วนใหญ่ตอบสนองความต้องการในการขนส่งเหมืองแร่ในท้องถิ่น (เรือลากจูงขนส่งถ่านหินและแร่นิกเกิล) โดยมีคำสั่งซื้ออยู่ในมือถึง 210 ล้านริงกิตมาเลเซีย ซึ่งจะยังคงสนับสนุนรายได้ต่อไปตั้งแต่ปี 2568 ถึง 2569 ในฐานะผู้สร้างโรงงานนอกชายฝั่งที่ใหญ่ที่สุดในมาเลเซีย อู่ต่อเรือ Meili ของ Nam Cheong มีกำลังการผลิตเรือ 12 ลำต่อปี และธุรกิจของบริษัทครอบคลุมตลาดเรือสนับสนุนนอกชายฝั่ง (OSV) ทั่วโลก ในขณะเดียวกัน ก็ได้ขยายแหล่งรายได้ผ่านธุรกิจเช่าเหมาลำ และขนาดกองเรือมีถึง 34 ลำ
กลุ่มอุตสาหกรรมและสิ่งอำนวยความสะดวกสนับสนุนที่ครบครัน
การวางแผนอุตสาหกรรมที่นำโดยรัฐบาลช่วยเร่งการสร้างคลัสเตอร์: Tanjung Manis กำลังสร้างคลัสเตอร์การต่อเรือระดับไฮเอนด์ โดยมุ่งเน้นไปที่เรือที่มีเทคโนโลยีสูงสำหรับการขนส่งในทะเลน้ำลึกและทางบก กูชิง ซิบู และสถานที่อื่นๆ กำลังส่งเสริมการก่อสร้างศูนย์ฝึกอบรมทางทะเลและสวนอุตสาหกรรมขนาด 150 เอเคอร์ ปรับปรุงการจัดหาผู้มีความสามารถและการสนับสนุนห่วงโซ่อุปทาน การประกาศจ่ายเงินปันผลนโยบายภาษี การยกเว้นภาษีการขาย (SST) สำหรับการบำรุงรักษาเรือและการซ่อมแซมหลัก และการลดต้นทุนการดำเนินงานสำหรับองค์กร
