Pembangunan Perniagaan Limbungan Malaysia 2025

Skala Kapasiti dan Kemudahan

Kelompok limbungan kapal Sarawak telah membentuk susun atur berskala besar: Bintulu, sebagai pangkalan bekalan teras, telah menambah baik kemudahan sokongan untuk peralatan kejuruteraan marin; Limbungan Tanah Sarawak di Miri meliputi kawasan seluas 47 hektar dan mempunyai keupayaan untuk membina kapal sokongan laut dalam. Dermaga keringnya boleh memuatkan 4500 tan kapal untuk penyelenggaraan; Limbungan kapal SSI Sibu mempunyai laluan gelincir 300 meter dan serentak boleh membina bot tunda kelas 20/30 meter, menghantar lebih 100 kapal pelbagai jenis termasuk bot tunda, kapal pendaratan, kapal sokongan luar pesisir dan banyak lagi.

Pesanan pasaran dan pengembangan pelanggan

Kesan penembusan pasaran serantau adalah ketara: TAS Offshore memenangi 12 kontrak pembinaan kapal di Indonesia dan Singapura pada tahun fiskal 2024, dengan jumlah keseluruhan 86.66 juta Ringgit Malaysia. Pasaran Indonesia menyumbang 85% daripada tempahan, terutamanya memenuhi keperluan pengangkutan perlombongan tempatan (kapal tunda pengangkutan arang batu dan bijih nikel), dengan pesanan dalam tangan mencecah 210 juta Ringgit Malaysia, yang akan terus menyokong pendapatan dari 2025 hingga 2026; Sebagai pembina kapal kilang luar pesisir terbesar di Malaysia, Limbungan Meili milik Nam Cheong mempunyai kapasiti penghantaran tahunan sebanyak 12 kapal, dan perniagaannya meliputi pasaran kapal sokongan luar pesisir (OSV) global. Pada masa yang sama, ia telah mengembangkan sumber pendapatannya melalui perniagaan sewa, dan saiz armadanya telah mencapai 34 buah kapal.

Kelompok industri dan kemudahan sokongan yang lengkap

Perancangan industri yang diterajui kerajaan mempercepatkan pembentukan kelompok: Tanjung Manis sedang membina kelompok pembinaan kapal mewah, memfokuskan pada kapal berteknologi tinggi untuk pengangkutan laut dalam dan darat; Kuching, Sibu dan tempat-tempat lain mempromosikan pembinaan pusat latihan maritim dan taman perindustrian seluas 150 ekar, menambah baik bekalan bakat dan sokongan rantaian bekalan; Pengeluaran dividen dasar cukai, pengecualian cukai perkhidmatan jualan (SST) untuk penyelenggaraan kapal dan pembaikan besar, dan pengurangan kos operasi untuk perusahaan.