Aluminium aeroangkasa ialah aloi aluminium tempa berkekuatan ultra tinggi, dan profil aluminium aeroangkasa biasanya merujuk kepada profil aloi aluminium 7 siri. Aloi aluminium 7-siri mempunyai kekerasan tertinggi antara semua aloi aluminium dan kini digunakan secara meluas dalam industri aeroangkasa. Berbanding dengan aloi aluminium biasa, aloi aluminium yang digunakan dalam pesawat mempunyai keperluan yang lebih tinggi untuk kekuatan, kekerasan, keliatan, rintangan lesu dan keplastikan. Aloi aluminium aeroangkasa mempunyai sifat mekanikal dan pemprosesan yang baik, keplastikan yang baik selepas rawatan penyelesaian, dan kesan pengukuhan rawatan haba yang baik, secara amnya mengekalkan kekuatan tinggi di bawah 150 ℃ (atau lebih tinggi); mereka juga mempunyai keliatan yang baik, menjadikannya bahan struktur aeroangkasa yang ideal; dan mereka menggunakan aloi palsu yang dirawat sejuk, menghasilkan kekuatan tinggi.
1. Kelebihan Produk
Kejayaan aloi aluminium aeroangkasa 7 siri bukan semata-mata mengejar metrik prestasi terbaik, tetapi dalam mencapai keseimbangan sempurna tiga sifat utama: kekuatan, keliatan dan rintangan kakisan. Ini memenuhi keperluan teras pesawat moden untuk pengurangan berat, keselamatan dan hayat perkhidmatan yang panjang.
1.1 Gabungan cemerlang kekuatan tinggi dan keliatan tinggi: Berbanding dengan aloi 7075 klasik, 7050 mengekalkan kekuatan tinggi sambil mempamerkan keliatan patah yang unggul. Ini bermakna ia lebih baik menentang penyebaran retak, meningkatkan keselamatan dan ketahanan struktur.
1.2 Rintangan cemerlang terhadap retakan kakisan tegasan: Ini adalah salah satu kelebihan paling ketara bagi aloi 7050. Keadaan rawatan haba T7451 khasnya yang lebih tua meningkatkan daya tahannya terhadap tekanan dan kakisan dalam kedua-dua tekanan dan persekitaran yang menghakis. Rintangan yang kuat terhadap keretakan di bawah tekanan menjadikannya sangat sesuai untuk kegunaan jangka panjang dalam persekitaran yang keras seperti suasana marin.
1.3 Prestasi keletihan yang sangat baik: Sebagai komponen struktur aeroangkasa, ia perlu menahan beban kitaran yang kerap. 7050-T7451 mempamerkan rintangan keletihan yang sangat baik, mampu menahan beberapa tahun lepas landas dan pendaratan penerbangan serta impak aliran udara.
1.4 Kebolehkerasan tinggi: Walaupun dalam bahagian yang lebih tebal (seperti plat tebal dan penempaan), aloi ini mencapai sifat mekanikal yang seragam dan mendalam selepas rawatan haba, memastikan ketekalan prestasi keseluruhan komponen struktur yang besar.
1.5 Kebolehmesinan yang baik: Dalam keadaan anil, ia mudah dimesin, dan selepas dibentuk, ia boleh mencapai kekuatan terakhirnya melalui rawatan haba, yang memudahkan pembuatan bahagian dengan bentuk yang kompleks.
2. Parameter Teknikal
Kepunyaan siri aloi Al-Zn-Mg-Cu, ia terkenal dengan kekuatannya yang sangat baik, rintangan yang luar biasa terhadap retakan kakisan tekanan, dan keliatan yang baik.
2.1 Zink: Kandungan lebih kurang 5.0-8.5%. Ia adalah elemen pengukuhan yang paling penting dan paling kuat dalam aloi 7 siri. Bersama-sama dengan magnesium dan kuprum, ia membentuk fasa pengukuhan yang sangat berkesan seperti MgZn₂ (fasa η dan T).
2.2 Magnesium: Kandungan lebih kurang 1.5-2.8%. Bekerja secara sinergi dengan zink, ia adalah kunci untuk mencapai kekuatan ultra tinggi.
2.3 Kuprum: Kandungan kira-kira 1.0-2.5%. Selain kesan pengukuhannya sendiri, ia meningkatkan dengan ketara rintangan keretakan kakisan tegasan dan kebolehkerasan aloi 7 siri.
2.4 Zrconium: Kandungan lebih kurang 0.05-0.15%. Ia menggantikan kromium dalam aloi 7-siri awal. Ia membentuk zarah Al₃Zr yang tersebar, dengan berkesan menghalang penghabluran semula dan menapis bijirin, meningkatkan keliatan dan rintangan keletihan.
2.5 Kromium, Mangan dan Titanium: Juga biasa digunakan untuk mengawal struktur butiran dan penghabluran semula.
3. Kegunaan Produk
'Struktur Teras Aeroangkasa' Ini adalah kawasan aplikasi yang paling penting dan kritikal untuk kepingan aluminium 7 siri. Fungsi utamanya ialah sebagai komponen struktur kritikal, yang biasa digunakan dalam struktur galas beban utama pesawat, seperti kulit sayap, rangka fiuslaj, tali, dan rasuk lunas, mengekalkan integriti struktur jangka panjang dan kebolehpercayaan dalam persekitaran yang keras.
3.1 Struktur Sayap:
Kulit Sayap: Menanggung daya aerodinamik dan momen lentur semasa penerbangan, memerlukan bahan dengan kekuatan tegangan yang sangat tinggi, kekuatan mampatan dan prestasi keletihan. 7050-T7451 digunakan secara meluas.
Rentang Sayap dan Rentetan: Sebagai rangka galas beban utama sayap, memerlukan kekuatan tinggi dan keliatan yang baik.
3.2 Struktur Fiuslaj:
Rangka fiuslaj dan kepala pukal: Kekalkan bentuk fiuslaj dan menanggung pelbagai beban.
Rasuk Keel Fiuslaj: Struktur galas beban teras fiuslaj bawah.
Bulkhead dan Rasuk Lantai: Menyediakan sokongan dan kekuatan dalaman.
3.3 Struktur Ekor: Kulit, rusuk dan rasuk sirip ekor mendatar dan menegak: Menanggung beban untuk mengawal dan menstabilkan pesawat.
3.4 Gear Pendaratan: Komponen sokongan gear pendaratan dan pintu dalam sesetengah pesawat diperbuat daripada penempaan aloi aluminium 7-siri berkekuatan tinggi atau plat tebal.
3.5 Kapal Angkasa: Digunakan untuk tangki bahan api roket, bahagian interstage, dan rangka kerja struktur satelit dan stesen angkasa, menggunakan kekuatan khusus yang tinggi untuk mencapai pengurangan berat yang berkesan.
